Иван Карпович БРОВКО

Иван Карпович БРОВКО

Краткий биографический очерк

о жизни и деятельности И.К. БРОВКО

В истории Великой Отечественной войны, пожалуй, найдется не так уж много авиационных полков, где были бы воспитаны около  трех  десятков Героев Советского Союза.

226-й гвардейский Краснознамённый Сталинградско-Катовицкий авиационный полк Дальней авиации тому исключение.

Около трех лет (с конца 1969 до сентября 1972 года) мне пришлось нести службу в этом полку, сначала техником по радиотехническому противодействию, затем пропагандистом полка. В этот период по крупицам пришлось собрать и восстановить летопись его боевых действий, оборудовать комнату Боевой славы и принимать участие в торжествах по случаю его 30-летия. Это были волнующие дни.

Хочется подробнее рассказать не о героях полка (о них было много написано), а, скорее всего, о том, кто пестовал этих героев и создавал боевую славу полка, затем дивизии и корпуса – это о «Бате» – командире полка Иване Карповиче Бровко. Так любовно звали летчики своего командира.

Родился он 29 сентября 1908 г. в селе Селидовке Донецкой области в семье крестьянина.

Детство и юность прошли в тяжелых условиях. В 1927 году, когда в селе возник колхоз, комсомолец Иван Бровко первым вступил в него и стал работать трактористом на «Фордзоне». Затем возглавил комсомольскую ячейку. В 1930 году его призвали в армию, и он попал в кавалерийскую часть.

Тяга к технике вскоре привела его в авиацию. Через год он подал рапорт с просьбой перевести его в Ейскую школу летчиков. Поступил в неё, в 1934 году окончил её по курсу штурмана самолета «ТБ-3».

В сентябре 1934 года И.К. Бровко командировали в Испанию. На самолете «СБ» он совершил 86 боевых вылетов на бомбардировку тыла и морского флота мятежников генерала Франко. За участие в воздушных боях в Испании был удостоен орденом Красного Знамени.

Второй орден он получил за командировку в Китай. До Великой Отечественной войны туда он летал четыре раза. В 1938 году во время третьей командировки доставил руководителей компартии Китая и среди них Ван Мина в СССР.

Вернувшись из специальной командировки, Иван Карпович отправился на переучивание в Сталинградскую школу летчиков, где за шесть месяцев он переквалифицировался со штурмана на командира корабля «Р-5». А затем в течение месяца прошел переучивание на самолет «СБ» в школе летчиков города Энгельс. В том же году его избрали депутатом Верховного Совета РСФСР от Шигровского избирательного округа Курской области.  Депутатом он пробыл до 1946 года.

В январе 1941 года в четвертый раз вылетал  в командировку, в Китай. Тогда И.К. Бровко вновь встретился с членом Президиума Исполкома Коминтерна Ван Мином. Из Китая в Москву Иван Карпович привез 12-летнего сына Мао Цзедуна и дочь Джу Де.

Перед войной Бровко служил в городе Воронеже, будучи заместителем командира 220-го авиационного полка. Здесь он получил большую закалку в лётной работе.

Великую Отечественную войну он встретил заместителем командира полка, а с сентября 1941 года стал командиром 98-го дальнебомбардировочного полка. С лётными экипажами участвовал в обороне Киева, наносил бомбовые удары по танковым колоннам Гудериана, Манштейна, принимал активное участие в решающей битве под Москвой, за что авиаторы под его руководством завоевали звание 10-го гвардейского авиационного полка.

Интересный случай произошел с ним в воздухе 26.06.41 г. Возглавляя девятку ДБ-3, он успешно выполнил задание, нанеся удары по выгружавшимся войскам и технике противника на железнодорожной станции за пределами нашей территории и возвратился домой без потерь.

Через два дня  его звено, возвращаясь после выполнения задания на свой аэродром, было атаковано превосходящими силами истребителей. Его самолет был подбит. Бровко вышел из строя и отстал от ведомых. Не растерялся майор в критической обстановке. Он создал имитацию беспорядочного падения. Вражеские истребители отстали от него. У самой земли И.К. Бровко, едва не цепляясь за макушки деревьев, вывел самолёт  в горизонтальный полёт. Перетянул за линию фронта и произвел вынужденную посадку в поле.

Аэродром для Бровко был основным местом боевой деятельности. Во время подготовки полка к вылету он готов был проверять в воздухе каждую только что отремонтированную машину. В боевых вылетах Иван Карпович личным примером увлекал своих подчиненных на выполнение самых сложных заданий командования.

В марте 1943 г. полковник И. К. Бровко назначен командиром 24-й авиадивизии Дальнего действия, которая вскоре получила гвардейское звание и стала 3-й гв. дивизией Дальнего действия. Этой дивизией, сменившей в конце декабря 1944 г. наименование на 13-ю гв. бад, И.К. Бровко командовал до конца войны.

Базируясь на Липецком аэродроме, лётчики И.К. Бровко успешно бомбили глубокие тылы противника: Берлин, Варшаву, Хельсинки, Будапешт, Кенигсберг и другие города.

Лето и осень 1942 года 10-й гв. авиаполк действовал в интересах Воронежского и Сталинградского фронтов. За это время экипажи совершили более 2 тысяч самолетовылетов. За активное участие в битве на Волге 226-й авиаполк полк получил наименование «Сталинградский».

В мае 1943 года на базе этого полка была создана авиационная дивизия, которую возглавил И.К. Бровко. Гвардейцы дивизии участвовали во всех важнейших битвах Великой Отечественной войны. Они громили врага на Курской дуге, в операциях по прорыву вражеской обороны на Орловском направлении. Переброшенные на Ленинградский фронт содействовали снятию блокады с города – колыбели революции. Освобождали они землю братской Украины, штурмовали Севастополь, бомбили фашистов в Румынии, содействовали ликвидации вражеской группировки «Центр» в Белоруссии. Участвовали в завершающей Берлинской операции.

Авторитет генерала Бровко среди подчиненных был высокий. Когда было трудно, он первым шел в бой. На его личном счету более 200 боевых вылетов, в общей сложности налет составил  7 тысяч часов. Только за это ему можно было дать звание Героя Советского Союза.

В его соединении было выращено 40 Героев Советского Союза, а в 10-м гвардейском полку – 29 мастеров воздушного боя.

До победного конца Великой Отечественной войны авиационная дивизия, руководимая И.К. Бровко, совершила около 8 тысяч боевых вылетов, а лично Иван Карпович — 96 боевых вылетов.

13.03.44 г. И.К. Бровко  присвоено звание генерал-майор авиации. В августе 1944 г. его наградили орденом Суворова 1 степени.

Генерал лично ввёл в боевой строй 100 молодых экипажей и среди них Героя Советского Союза Ивана Ивановича Доценко.

Свой боевой опыт, талант командира после войны он передавал молодому поколению – воздушным бойцам, обучая их полетам на современных скоростных бомбардировщиках днём и ночью.

В моём домашнем архиве хранится неопубликованная рукопись воспоминаний генерал-лейтенанта Ивана Карповича Бровко под названием «Годы грозовые». В ней много интересных исторических фактов и интригующих деталей.

К 60-летию со дня его рождения большой очерк о легендарном летчике подготовил его коллега, летчик и боевой товарищ из Киева гвардии полковник М.Г. Мягкий.

Автор отмечал: «Мы его сослуживцы и соратники, вместе с ним пережившие годы войны, гордимся былой службой по его командованием, мы знаем и любим Ивана Карповича Бровко за его преданность Родине, личное мужество и самоотверженность в служении общему делу». Это было сказано 24 сентября 1968 года в канун его 60-летия.

Со временем рукопись гвардии генерал-лейтенанта Ивана Карповича  Бровко необходимо опубликовать, ибо это был легендарный летчик, большой мастер военного дела, прекрасный человек, организатор и  воспитатель.